FRIZIONE COMPLETA STM ANTISALTELLAMENTO A SECCO DUCATI 999 - S - R

La frizione antisaltellamento a secco STM viene fornita completa di campana e pacco dischi a 48 denti che permettono di avere una minore usura in quanto, scaricano l'attrito in maniere uniforme su una superfice più ampia.

La frizione è dotata del sistema antisaltellamento, gestito dalla classica molla a ragno a sei zampe, tale da offrire il giusto set-up.

La frizione STM è stata concepita per esaltare al massimo le performance della tua DUCATI, garantendo un’ottima durata nel tempo.

Questa frizione antisaltellamento usa unicamente i dischi STM.

Molla Primaria

azione di pressione sul PACCO DISCHI attraverso lo spingidisco.

funzione delle molle elicoidali.

Molla Secondaria

azione di pressione sul TAMBURO;

serve per regolare l’apertura della frizione durante l’antisaltellamento, quindi per regolare il freno motore.

Come lavorano le molle

Le molle primaria e secondaria sono montate in modo da garantire un precarico che genera una forza elastica di contrasto iniziale.

Come lavora la molla primaria

Nel momento in cui si aziona la leva, la quota di precarico della molla primaria viene variata e ridotta. La molla restituisce una forza elastica di contrasto all’azione della leva.

Come lavora la molla secondaria

La coppia generata dalla ruota posteriore tende a far sollevare il tamburo. La molla secondaria viene compressa rispetto alla posizione iniziale di riposo e genera una forza elastica di contrasto.